尼 崎

阪神電車 ジェット・シルバー杯

【7R】 一般
H1800m
1 1 上村 純一 1.50.9 逃げ (1) 逃げ (1) 0.18 0.18
2 2 伏島 祐介 1.51.6 (4) (4) 0.26 0.26
3 5 山本 兼士 1.53.0 (2) (2) 0.24 0.24
4 6 寺島 美里 1.54.0 (5) (5) 0.31 0.31
5 3 古川 健 1.55.5 (3) (3) 0.24 0.24
6 4 樋口 由加里 1.56.9 (6) (6) 0.38 0.38
天候 風向 風速 波高
南西 5m 3cm
勝式 組番 払戻金 人気
3連単 1-2-5 1,890円 8
3連複 1=2=5 1,120円 4
2連単 1-2 200円 1
2連複 1=2 440円 3
勝式 組番 払戻金 人気
拡連複 1=2 160円 1
1=5 470円 8
2=5 1,270円 14
単勝 1 100円
複勝 1 100円
2 280円
投票締切 13:33
ボートレーサー 全国 当地 モーター ボート   レースNo(艇番色)
進入コース
STタイミング
(スタート順位)
成績
早見
登録番号/級別
氏名
支部/出身地
年齢/体重
F数
L数
平均ST
勝率
2連率
勝率
2連率
No
2連率
No
2連率
初日 2日目 3日目 4日目 最終日
1
4645 / A1
群馬 / 千葉
45歳 / 53Kg
F0
L0
0.15
6.24
44.86
6.19
50.00
40
35.11
43
37.81
  4 12 2 8 6 12 7 11             11R
2 5 6 3 1 4 1 3            
.16 .12 .08 .05 .17 .14 .18 .11            
(3) (2) (1) (2) (2) (3) (1) (1)            
1 6 4 3 1 2 1 1            
2
4815 / A2
東京 / 栃木
35歳 / 54Kg
F1
L0
0.18
4.72
25.61
3.71
14.29
48
33.03
11
34.48
  8   3 7 5 10 7              
4   1 3 4 6 2              
.37   .42 .25 .12 .25 .26              
(5)   (6) (3) (2) (6) (4)              
4   3 4 5 5 2              
3
4257 / B1
広島 / 広島
42歳 / 52Kg
F0
L0
0.15
4.45
26.44
4.50
27.78
13
29.73
37
44.12
  2 7 3 8 1   7              
1 6 6 2 4   3              
.29 .06 .19 .04 .18   .24              
(6) (3) (1) (1) (3)   (2)              
5 3 4 5 3   5              
4
4501 / A2
岡山 / 岡山
38歳 / 45Kg
F0
L0
0.16
4.93
30.47
6.77
48.39
33
38.29
22
35.92
  9   2 9 5 9 7              
6   5 1 2 3 4              
.19   .09 .25 .13 .28 .31              
(2)   (2) (6) (3) (5) (5)              
3   5 1 6 4 6              
5
3977 / B1
大阪 / 大阪
48歳 / 54Kg
F0
L0
0.18
4.63
23.58
4.38
27.50
25
38.16
45
42.18
  2 10 4   3   2 7             2R
4 2 1   3   3 5            
.23 .17 .29   .25   .17 .24            
(5) (5) (6)   (2)   (6) (2)            
4 5 3   6   6 3            
6
4891 / B1
東京 / 福島
36歳 / 47Kg
F1
L0
0.16
4.83
23.86
6.70
50.00
53
33.95
14
33.98
  7   6   6   7              
1   5   6   6              
.01   .33   .20   .38              
  (5)   (3)   (6)              
F   5   2   4