芦 屋

おいでよ日向市!東九州自動車道開通記念

【2R】 予選
H1800m
1 4 市川 哲也 1.46.5 まくり (4) まくり (4) 0.22 0.22
2 1 川崎 公靖 1.49.4 (6) (6) 0.31 0.31
3 6 1.50.3 (5) (5) 0.23 0.23
4 5 内田 圭 1.50.9 (1) (1) 0.13 0.13
5 2 松田 英数 (3) (3) 0.18 0.18
6 3 柾田 敏行 (2) (2) 0.15 0.15
天候 風向 風速 波高
曇り 1m 1cm
勝式 組番 払戻金 人気
3連単 4-1-6 1,870円 8
3連複 1=4=6 840円 4
2連単 4-1 240円 1
2連複 1=4 150円 1
勝式 組番 払戻金 人気
拡連複 1=4 130円 1
4=6 510円 8
1=6 740円 9
単勝 4 220円
複勝 4 100円
1 100円
投票締切 09:19
ボートレーサー 全国 当地 モーター ボート   レースNo(艇番色)
進入コース
STタイミング
(スタート順位)
成績
早見
登録番号/級別
氏名
支部/出身地
年齢/体重
F数
L数
平均ST
勝率
2連率
勝率
2連率
No
2連率
No
2連率
初日 2日目 3日目 4日目 5日目 最終日
1
4271 / A2
広島 / 広島
32歳 / 50Kg
F0
L0
-
5.54
37.60
6.12
52.94
46
37.38
59
50.00
  5 10 7   7 12 2 12             12R
1 2 6   4 5 1 4            
.14 .10 .16   .09 .15 .22 .22            
(2) (3) (4)   (1) (1) (4) (6)            
2 2 2   2 6 2 6            
2
3729 / B1
佐賀 / 佐賀
42歳 / 57Kg
F0
L0
-
3.95
18.28
4.85
30.77
7
36.36
56
45.45
  5   2 8 9   2 7             7R
6   3 3 3   2 1            
.16   .16 .20 .16   .31 .23            
(5)   (1) (2) (2)   (6) (6)            
3   5 2 3   5 6            
3
2883 / B1
東京 / 東京
60歳 / 53Kg
F0
L0
-
3.72
14.06
3.56
12.50
11
44.67
62
55.56
  6   3 7 2   2 9             9R
1   4 5 3   3 6            
.30   .19 .13 .29   .23 .27            
(6)   (2) (2) (6)   (5) (5)            
5   4 6 4   6 6            
4
3499 / A1
広島 / 広島
45歳 / 50Kg
F0
L0
-
6.91
47.48
7.80
53.33
38
38.69
12
0.00
  7 12 7 12 4 10 2 10             10R
4 2 3 1 1 2 4 5            
.18 .19 .15 .08 .14 .15 .13 .19            
(4) (6) (3) (2) (3) (4) (1) (3)            
4 5 1 1 1 1 1 S1            
5
3976 / B1
山口 / 山口
37歳 / 57Kg
F0
L0
-
3.92
17.78
4.08
16.67
12
38.97
65
90.91
  2 6 7   3 8 2              
5 3 1   6 6 5              
.12 .27 .23   .21 .22 .18              
(1) (4) (5)   (6) (5) (3)              
1 6 5   5 5 4              
6
2885 / B1
佐賀 /
59歳 / 52Kg
F0
L0
-
3.84
17.07
3.74
13.04
18
40.70
70
37.50
  5   2 9 6   2 8             8R
4   2 5 1   6 5            
.16   .21 .11 .32   .15 .19            
(5)   (3) (2) (5)   (2) (5)            
6   4 3 6   3 4