芦 屋
おいでよ日向市！東九州自動車道開通記念
【8R】 予選
H1800m
| 1 | 1 | 山本 寛久 | 1.47.9 | 逃げ |
(5)
逃げ
(5) 0.26
|
0.26 |
| 2 | 2 | 松田 英数 | 1.48.6 |
(3)
(3) 0.21
|
0.21 | |
| 3 | 3 | 田中 浩之 | 1.50.7 |
(2)
(2) 0.20
|
0.20 | |
| 4 | 4 | 関 忠志 | 1.52.3 |
(4)
(4) 0.21
|
0.21 | |
| 5 | 5 | 坂本 奈央 |
(6)
(6) 0.27
|
0.27 | ||
| 6 | 6 | 小野 真歩 |
(1)
(1) 0.17
|
0.17 |
| 天候 | 風向 | 風速 | 波高 |
|---|---|---|---|
| 晴 | 北東 | 4m | 4cm |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| ３連単 | 1-2-3 | 920円 | 4 |
| ３連複 | 1=2=3 | 510円 | 2 |
| ２連単 | 1-2 | 260円 | 2 |
| ２連複 | 1=2 | 230円 | 1 |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 拡連複 | 1=2 | 270円 | 2 |
| 1=3 | 400円 | 3 | |
| 2=3 | 760円 | 7 | |
| 単勝 | 1 | 100円 | |
| 複勝 | 1 | 100円 | |
| 2 | 160円 |
| 枠 | ボートレーサー | 全国 | 当地 | モーター | ボート | レースNo（艇番色） 進入コース STタイミング (スタート順位) 成績 |
早見 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 登録番号/級別 氏名 支部/出身地 年齢/体重 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 |
勝率 2連率 |
No 2連率 |
No 2連率 |
|||||||||||||||||
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | |||||||||||||||||
| 1 |
3874 / A1
岡山 / 岡山
37歳 / 52Kg
|
F0 L0 - |
6.41 41.88 |
7.38 62.50 |
1 31.72 |
52 50.00 |
7 | 11 | 8 | 6 | 3 | 1 | .21 | .11 | .26 | (5) | (3) | (5) | 5 | 3 | 1 | |
| 2 |
3729 / B1
佐賀 / 佐賀
42歳 / 57Kg
|
F0 L0 - |
3.95 18.28 |
4.85 30.77 |
7 36.36 |
56 45.45 |
5 | 2 | 8 | 2R | 6 | 3 | 3 | .16 | .16 | .20 | (5) | (1) | (2) | 3 | 5 | 2 |
| 3 |
3709 / B1
山口 / 山口
39歳 / 50Kg
|
F0 L0 - |
4.30 18.29 |
4.20 13.33 |
49 32.42 |
20 0.00 |
7 | 3 | 8 | 3R | 5 | 2 | 4 | .21 | .21 | .21 | (5) | (3) | (3) | 6 | 5 | 3 |
| 4 |
2380 / B1
岡山 / 岡山
63歳 / 49Kg
|
F0 L0 - |
4.93 27.37 |
0.00 0.00 |
61 38.69 |
14 0.00 |
2 | 9 | 8 | 2 | 1 | 2 | .21 | .21 | .21 | (5) | (1) | (3) | 5 | 1 | 4 | |
| 5 |
4510 / B1
福岡 / 熊本
25歳 / 48Kg
|
F0 L0 - |
3.96 14.61 |
3.79 14.29 |
65 29.44 |
73 40.00 |
4 | 8 | 8 | 4 | 3 | 5 | .29 | .16 | .27 | (5) | (1) | (6) | 6 | 2 | 5 | |
| 6 |
4770 / B2
福岡 / 福岡
21歳 / 57Kg
|
F0 L0 - |
1.54 1.69 |
1.15 0.00 |
13 37.84 |
64 0.00 |
9 | 1 | 8 | 1R | 6 | 6 | 6 | .45 | .09 | .17 | (6) | (1) | (1) | 6 | 6 | 6 |
