徳 山
防長交通杯争奪戦
【7R】 予選
H1800m
| 1 | 1 | 嶋 義信 | 1.51.2 | 逃げ |
(2)
逃げ
(2) 0.21
|
0.21 |
| 2 | 3 | 中村 泰平 | 1.52.0 |
(4)
(4) 0.27
|
0.27 | |
| 3 | 2 | 宗行 治哉 | 1.53.7 |
(3)
(3) 0.24
|
0.24 | |
| 4 | 5 | 永井 亮次 | 1.55.0 |
(5)
(5) 0.30
|
0.30 | |
| 5 | 6 | 三角 哲男 |
(1)
(1) 0.20
|
0.20 | ||
| K0 | 4 | 黒明 花夢 |
| 天候 | 風向 | 風速 | 波高 |
|---|---|---|---|
| 晴 | 南西 | 3m | 3cm |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| ３連単 | 1-3-2 | 840円 | 2 |
| ３連複 | 1=2=3 | 250円 | 1 |
| ２連単 | 1-3 | 460円 | 1 |
| ２連複 | 1=3 | 160円 | 1 |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 拡連複 | 1=3 | 120円 | 1 |
| 1=2 | 130円 | 2 | |
| 2=3 | 140円 | 3 | |
| 単勝 | 1 | 160円 | |
| 複勝 | 1 | 100円 | |
| 3 | 100円 |
| 枠 | ボートレーサー | 全国 | 当地 | モーター | ボート | レースNo（艇番色） 進入コース STタイミング (スタート順位) 成績 |
早見 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 登録番号/級別 氏名 支部/出身地 年齢/体重 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 |
勝率 2連率 |
No 2連率 |
No 2連率 |
|||||||||||||||||
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 最終日 | ||||||||||||||||||
| 1 |
4529 / B1
香川 / 香川
37歳 / 56Kg
|
F0 L0 0.14 |
6.28 41.00 |
5.50 31.25 |
32 33.17 |
66 38.46 |
4 | 10 | 7 | 6 | 4 | 1 | .23 | .13 | .21 | (4) | (4) | (2) | 5 | 4 | 1 | |
| 2 |
4991 / A2
広島 / 広島
28歳 / 52Kg
|
F0 L0 0.18 |
6.09 41.58 |
5.16 26.32 |
42 37.19 |
72 35.06 |
6 | 1 | 7 | 1R | 5 | 1 | 2 | .19 | .18 | .27 | (4) | (2) | (4) | 3 | 2 | 3 |
| 3 |
4910 / A1
愛知 / 愛知
30歳 / 52Kg
|
F1 L0 0.18 |
7.09 58.62 |
5.83 41.38 |
54 48.45 |
59 37.31 |
8 | 12 | 2 | 7 | 2R | 2 | 6 | 4 | 3 | .21 | .15 | .21 | .24 | (3) | (4) | (4) | (3) | 3 | 4 | 2 | 2 |
| 4 |
5113 / B1
岡山 / 岡山
26歳 / 44Kg
|
F0 L0 0.20 |
2.80 7.41 |
2.61 11.11 |
45 30.98 |
52 28.36 |
8 | 3 | 7 | 3R | 5 | .22 | (4) | 6 | K0 | K0 | ||||||
| 5 |
4422 / B1
大阪 / 大阪
37歳 / 53Kg
|
F0 L0 0.19 |
5.08 36.56 |
4.60 40.00 |
35 30.46 |
21 22.37 |
1 | 10 | 7 | 4 | 1 | 4 | .29 | .11 | .30 | (6) | (2) | (5) | 6 | 1 | 4 | |
| 6 |
3256 / A2
東京 / 千葉
58歳 / 52Kg
|
F0 L0 0.15 |
5.92 42.27 |
6.25 50.00 |
68 43.48 |
56 30.67 |
6 | 7 | 12 | 12R | 4 | 5 | 2 | .17 | .20 | .05 | (3) | (1) | (1) | 1 | 5 | 2 |
