鳴 門
第８回徳島バスカップ競走
【3R】 どきどきなる
H1800m
| 1 | 1 | 丸尾 義孝 | 1.48.9 | 逃げ |
(6)
逃げ
(6) 0.24
|
0.24 |
| 2 | 5 | 石川 諒 | 1.50.5 |
(2)
(2) 0.19
|
0.19 | |
| 3 | 4 | 浦田 信義 | 1.52.1 |
(1)
(1) 0.18
|
0.18 | |
| 4 | 6 | 池永 太 | 1.53.0 |
(3)
(3) 0.19
|
0.19 | |
| 5 | 3 | 高山 智至 |
(5)
(5) 0.22
|
0.22 | ||
| 6 | 2 | 泥谷 一毅 |
(4)
(4) 0.21
|
0.21 |
| 天候 | 風向 | 風速 | 波高 |
|---|---|---|---|
| 晴 | 南東 | 2m | 2cm |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| ３連単 | 1-5-4 | 6,550円 | 23 |
| ３連複 | 1=4=5 | 1,870円 | 9 |
| ２連単 | 1-5 | 1,650円 | 7 |
| ２連複 | 1=5 | 1,290円 | 5 |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 拡連複 | 1=5 | 530円 | 6 |
| 1=4 | 190円 | 2 | |
| 4=5 | 1,020円 | 14 | |
| 単勝 | 1 | 160円 | |
| 複勝 | 1 | 120円 | |
| 5 | 420円 |
| 枠 | ボートレーサー | 全国 | 当地 | モーター | ボート | レースNo（艇番色） 進入コース STタイミング (スタート順位) 成績 |
早見 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 登録番号/級別 氏名 支部/出身地 年齢/体重 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 |
勝率 2連率 |
No 2連率 |
No 2連率 |
|||||||||||||||||
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | |||||||||||||||||
| 1 |
3333 / A2
徳島 / 徳島
55歳 / 53Kg
|
F0 L0 0.16 |
6.12 45.39 |
6.11 43.72 |
13 34.23 |
64 41.74 |
3 | 11 | 11R | 1 | 4 | .24 | .10 | (6) | (2) | 1 | 1 | |||||
| 2 |
4119 / B1
大阪 / 大阪
42歳 / 56Kg
|
F0 L0 0.16 |
5.36 34.09 |
5.87 40.00 |
73 29.79 |
21 35.45 |
3 | 10 | 10R | 2 | 6 | .19 | .25 | (2) | (3) | 6 | 6 | |||||
| 3 |
4382 / B1
滋賀 / 京都
38歳 / 55Kg
|
F0 L0 0.15 |
4.19 16.67 |
4.73 20.00 |
21 27.10 |
34 36.45 |
3 | 3 | .18 | (1) | 5 | |||||||||||
| 4 |
3226 / B1
東京 / 東京
58歳 / 51Kg
|
F0 L0 0.15 |
4.50 21.49 |
3.57 14.29 |
55 46.67 |
59 30.21 |
3 | 9 | 9R | 4 | 1 | .19 | .18 | (2) | (5) | 3 | 3 | |||||
| 5 |
4890 / B1
山口 / 山口
34歳 / 53Kg
|
F1 L0 0.14 |
4.66 28.57 |
5.43 38.10 |
39 27.55 |
68 25.00 |
3 | 8 | 8R | 5 | 1 | .22 | .12 | (5) | (5) | 2 | 2 | |||||
| 6 |
4364 / A1
福岡 / 宮崎
38歳 / 53Kg
|
F0 L0 0.14 |
7.01 53.24 |
7.38 66.67 |
51 25.00 |
17 24.75 |
3 | 12 | 12R | 6 | 3 | .21 | .08 | (4) | (2) | 4 | 3 | |||||
| 予想記事［上位 1 件］ | 回収率 | 的中率 |
|---|---|---|
ムーミン
|
71%
|
33%
|
| ［タイトルなし］ | ||
