津
ＧⅡ津モーターボート大賞
【1R】 予選
H1800m
| 1 | 1 | 東本 勝利 | 1.46.9 | 逃げ |
(5)
逃げ
(5) 0.10
|
0.10 |
| 2 | 6 | 枝尾 賢 | 1.48.7 |
(6)
(6) 0.11
|
0.11 | |
| 3 | 4 | 郷原 章平 | 1.50.1 |
(4)
(4) 0.08
|
0.08 | |
| 4 | 3 | 平尾 崇典 | 1.51.9 |
(1)
(1) 0.04
|
0.04 | |
| 5 | 5 | 長尾 章平 |
(3)
(3) 0.07
|
0.07 | ||
| 6 | 2 | 中村 有裕 |
(2)
(2) 0.05
|
0.05 |
| 天候 | 風向 | 風速 | 波高 |
|---|---|---|---|
| 曇り | 無風 | 0m | 0cm |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| ３連単 | 1-6-4 | 7,480円 | 23 |
| ３連複 | 1=4=6 | 1,810円 | 9 |
| ２連単 | 1-6 | 1,360円 | 5 |
| ２連複 | 1=6 | 1,460円 | 5 |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 拡連複 | 1=6 | 340円 | 5 |
| 1=4 | 170円 | 2 | |
| 4=6 | 1,410円 | 14 | |
| 単勝 | 1 | 100円 | |
| 複勝 | 1 | 110円 | |
| 6 | 510円 |
| 枠 | ボートレーサー | 全国 | 当地 | モーター | ボート | レースNo（艇番色） 進入コース STタイミング (スタート順位) 成績 |
早見 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 登録番号/級別 氏名 支部/出身地 年齢/体重 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 |
勝率 2連率 |
No 2連率 |
No 2連率 |
|||||||||||||||||
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | |||||||||||||||||
| 1 |
4066 / A1
三重 / 三重
35歳 / 52Kg
|
F1 L0 - |
7.05 54.35 |
7.28 57.14 |
67 37.02 |
53 31.71 |
2 | 7 | 1 | 4 | 6 | 1 | .15 | .16 | .10 | (2) | (4) | (5) | 2 | 6 | 1 | |
| 2 |
4012 / A2
滋賀 / 滋賀
35歳 / 57Kg
|
F1 L0 - |
5.99 46.23 |
6.04 46.43 |
31 21.79 |
64 36.97 |
11 | 1 | 5 | 5R | 3 | 2 | 2 | .13 | .11 | .14 | (6) | (6) | (2) | 5 | 6 | 3 |
| 3 |
3822 / A1
岡山 / 岡山
42歳 / 48Kg
|
F0 L0 - |
7.31 55.00 |
5.77 27.27 |
29 35.26 |
34 37.13 |
12 | 1 | 10 | 10R | 5 | 3 | 1 | .01 | .08 | .22 | (1) | (4) | (6) | 6 | 4 | 1 |
| 4 |
4193 / A2
福岡 / 福岡
33歳 / 56Kg
|
F1 L0 - |
6.63 48.15 |
8.00 72.73 |
52 39.34 |
13 38.04 |
3 | 1 | 5 | 4 | .20 | .04 | (2) | (1) | 4 | 3 | ||||||
| 5 |
4264 / A1
山口 / 山口
30歳 / 52Kg
|
F1 L0 - |
6.26 43.21 |
5.89 33.33 |
59 27.41 |
50 34.97 |
8 | 1 | 7 | 7R | 1 | 5 | 6 | .07 | .07 | .13 | (1) | (3) | (5) | 2 | 5 | 4 |
| 6 |
4148 / A2
福岡 / 福岡
33歳 / 49Kg
|
F0 L0 - |
6.21 45.93 |
6.38 44.83 |
50 32.76 |
29 31.21 |
4 | 1 | 6 | 6R | 2 | 6 | 6 | .05 | .05 | .17 | (1) | (2) | (2) | 1 | 2 | 2 |
