多摩川
第49回東京スポーツ賞
【9R】 予選
H1800m
| 1 | 1 | 山谷 央 | 1.49.0 | 逃げ |
(6)
逃げ
(6) 0.14
|
0.14 |
| 2 | 2 | 生方 厚成 | 1.50.4 |
(1)
(1) 0.06
|
0.06 | |
| 3 | 6 | 池田 雷太 | 1.52.0 |
(5)
(5) 0.11
|
0.11 | |
| 4 | 4 | 松浦 勝 | 1.53.0 |
(2)
(2) 0.07
|
0.07 | |
| 5 | 3 | 下出 秀明 |
(4)
(4) 0.09
|
0.09 | ||
| 6 | 5 | 松下 一也 |
(3)
(3) 0.08
|
0.08 |
| 天候 | 風向 | 風速 | 波高 |
|---|---|---|---|
| 晴 | 南 | 3m | 2cm |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 3連単 | 1-2-6 | 650円 | 1 |
| 3連複 | 1=2=6 | 310円 | 1 |
| 2連単 | 1-2 | 230円 | 1 |
| 2連複 | 1=2 | 180円 | 1 |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 拡連複 | 1=2 | 120円 | 1 |
| 1=6 | 140円 | 2 | |
| 2=6 | 190円 | 3 | |
| 単勝 | 1 | 120円 | |
| 複勝 | 1 | 120円 | |
| 2 | 100円 |
| 枠 | ボートレーサー | 全国 | 当地 | モーター | ボート | レースNo(艇番色) 進入コース STタイミング (スタート順位) 成績 |
早見 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 登録番号/級別 氏名 支部/出身地 年齢/体重 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 |
勝率 2連率 |
No 2連率 |
No 2連率 |
|||||||||||||||||
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | |||||||||||||||||
| 1 |
3681 / A1
東京 / 東京
40歳 / 52Kg
|
F0 L0 - |
5.91 38.95 |
6.52 49.23 |
64 33.78 |
62 25.55 |
8 | 5 | 9 | 5R | 2 | 3 | 1 | .13 | .12 | .14 | (3) | (2) | (6) | 4 | 2 | 1 |
| 2 |
3326 / B1
群馬 / 群馬
46歳 / 52Kg
|
F0 L0 - |
5.86 45.05 |
4.84 32.00 |
55 30.56 |
75 35.97 |
6 | 10 | 9 | 5 | 4 | 2 | .17 | .14 | .06 | (1) | (2) | (1) | 2 | 1 | 2 | |
| 3 |
4353 / B1
福井 / 石川
26歳 / 59Kg
|
F1 L0 - |
3.58 19.72 |
4.20 10.00 |
18 31.94 |
48 34.53 |
1 | 1 | 9 | 1R | 5 | 1 | 4 | .21 | .14 | .07 | (4) | (1) | (2) | 5 | 1 | 5 |
| 4 |
3867 / B1
愛知 / 愛知
38歳 / 53Kg
|
F0 L0 - |
4.72 26.67 |
5.31 46.15 |
39 18.70 |
51 34.11 |
4 | 2 | 9 | 2R | 5 | 3 | 5 | .14 | .13 | .09 | (4) | (3) | (4) | 4 | 4 | 4 |
| 5 |
4207 / B1
静岡 / 静岡
31歳 / 55Kg
|
F0 L0 - |
5.16 36.07 |
4.18 29.41 |
45 28.48 |
34 31.91 |
7 | 11 | 9 | 2 | 3 | 6 | .27 | .04 | .08 | (5) | (2) | (3) | 3 | 6 | 6 | |
| 6 |
3340 / B1
東京 / 東京
48歳 / 54Kg
|
F0 L0 - |
6.04 39.39 |
4.77 32.05 |
62 39.01 |
46 29.50 |
5 | 11 | 9 | 1 | 4 | 3 | .11 | .05 | .11 | (2) | (4) | (5) | 1 | 2 | 3 | |