徳 山

防長交通杯争奪戦

【4R】 モーニング予
H1800m
1 1 海野 康志郎 1.50.0 逃げ (2) 逃げ (2) 0.17 0.17
2 4 山下 和彦 1.50.2 (6) (6) 0.25 0.25
3 2 前田 健太郎 1.52.9 (3) (3) 0.18 0.18
4 3 柳田 英明 1.54.2 (4) (4) 0.18 0.18
5 5 畑 和宏 (5) (5) 0.19 0.19
6 6 藤原 啓史朗 (1) (1) 0.14 0.14
天候 風向 風速 波高
3m 3cm
勝式 組番 払戻金 人気
3連単 1-4-2 1,850円 10
3連複 1=2=4 550円 4
2連単 1-4 480円 3
2連複 1=4 370円 3
勝式 組番 払戻金 人気
拡連複 1=4 160円 2
1=2 210円 3
2=4 610円 9
単勝 1 130円
複勝 1 190円
4 120円
投票締切 10:24
ボートレーサー 全国 当地 モーター ボート   レースNo(艇番色)
進入コース
STタイミング
(スタート順位)
成績
早見
登録番号/級別
氏名
支部/出身地
年齢/体重
F数
L数
平均ST
勝率
2連率
勝率
2連率
No
2連率
No
2連率
初日 2日目 3日目 4日目 5日目 最終日
1
4324 / A1
山口 / 山口
25歳 / 58Kg
F1
L0
-
6.23
50.00
6.40
44.00
34
30.19
43
31.18
  7 12 3 10 4 12 4 10             10R
4 6 1 5 5 3 1 1            
.33 .26 .12 .28 .23 .12 .17 .06            
(6) (4) (2) (5) (6) (4) (2) (1)            
1 6 1 3 2 4 1 1            
2
4346 / B1
福岡 / 福岡
28歳 / 53Kg
F1
L0
-
4.41
24.42
3.59
11.76
33
39.81
18
26.58
  6   3 9 2 11 4 11             11R
5   6 4 6 1 2 4            
.21   .13 .14 .18 .10 .25 .25            
(4)   (3) (1) (4) (1) (6) (4)            
2   3 2 2 2 3 1            
3
3488 / B1
東京 / 東京
46歳 / 52Kg
F0
L0
-
5.13
32.00
5.68
35.71
57
13.58
44
35.29
  8   5 11 6 12 4 11             11R
2   5 6 1 4 3 5            
.28   .13 .14 .19 .11 .18 .19            
(6)   (1) (3) (5) (2) (3) (1)            
1   1 3 1 3 4 3            
4
3562 / A2
広島 / 広島
44歳 / 49Kg
F0
L0
-
7.61
64.63
6.58
47.37
69
22.09
41
29.82
  4 11 2 7 2   4 8             8R
5 3 1 5 2   4 3            
.13 .25 .32 .17 .13   .18 .14            
(1) (3) (6) (1) (2)   (3) (3)            
2 3 5 S1 5   2 2            
5
3757 / A2
広島 / 広島
41歳 / 51Kg
F0
L0
-
5.52
37.50
5.81
37.04
51
35.35
55
29.81
  2 9 3   5 10 4 9             9R
6 4 2   1 4 5 3            
.13 .12 .09   .10 .11 .19 .09            
(3) (1) (1)   (1) (1) (5) (1)            
5 1 2   1 3 5 5            
6
4762 / B2
岡山 / 岡山
23歳 / 52Kg
F0
L0
-
1.75
1.33
0.00
0.00
18
40.00
12
36.75
  1 8 4   4 9 4              
6 6 6   6 6 6              
.15 .21 .18   .22 .16 .14              
(4) (1) (5)   (5) (2) (1)              
S1 5 6   6 6 6