蒲 郡
第１回名鉄バス杯争奪戦
【7R】 予選
H1800m
| 1 | 1 | 谷川 里江 | 1.46.7 | 逃げ |
(1)
逃げ
(1) 0.26
|
0.26 |
| 2 | 3 | 1.48.8 |
(3)
(3) 0.33
|
0.33 | ||
| 3 | 4 | 廣中 智紗衣 | 1.49.9 |
(2)
(2) 0.29
|
0.29 | |
| 4 | 5 | 笠野 友紀恵 | 1.51.5 |
(4)
(4) 0.33
|
0.33 | |
| 5 | 2 | 登 みつよ |
(5)
(5) 0.33
|
0.33 | ||
| 6 | 6 | 中澤 宏奈 |
(6)
(6) 0.41
|
0.41 |
| 天候 | 風向 | 風速 | 波高 |
|---|---|---|---|
| 晴 | 南東 | 2m | 1cm |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| ３連単 | 1-3-4 | 480円 | 2 |
| ３連複 | 1=3=4 | 170円 | 1 |
| ２連単 | 1-3 | 320円 | 2 |
| ２連複 | 1=3 | 250円 | 2 |
| 勝式 | 組番 | 払戻金 | 人気 |
|---|---|---|---|
| 拡連複 | 1=3 | 150円 | 2 |
| 1=4 | 140円 | 1 | |
| 3=4 | 170円 | 5 | |
| 単勝 | 1 | 110円 | |
| 複勝 | 1 | 100円 | |
| 3 | 100円 |
| 枠 | ボートレーサー | 全国 | 当地 | モーター | ボート | レースNo（艇番色） 進入コース STタイミング (スタート順位) 成績 |
早見 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 登録番号/級別 氏名 支部/出身地 年齢/体重 |
F数 L数 平均ST |
勝率 2連率 |
勝率 2連率 |
No 2連率 |
No 2連率 |
|||||||||||||||||
| 初日 | 2日目 | 3日目 | 4日目 | 5日目 | 最終日 | |||||||||||||||||
| 1 |
3302 / A2
愛知 / 愛知
44歳 / 45Kg
|
F0 L0 - |
6.90 57.35 |
7.50 59.52 |
75 44.23 |
46 43.88 |
11 | 7 | 11 | 11R | 2 | 1 | 5 | .05 | .26 | .25 | (2) | (1) | (5) | 3 | 1 | 6 |
| 2 |
3324 / B1
兵庫 / 兵庫
44歳 / 47Kg
|
F1 L0 - |
3.56 11.54 |
4.33 22.22 |
27 44.76 |
14 46.67 |
5 | 1 | 7 | 1R | 5 | 3 | 2 | .11 | .33 | .33 | (3) | (6) | (3) | 5 | 3 | 5 |
| 3 |
3140 / A2
岡山 /
49歳 / 45Kg
|
F0 L0 - |
5.39 32.11 |
7.14 42.86 |
64 33.03 |
64 44.57 |
4 | 8 | 7 | 2 | 1 | 3 | .35 | .22 | .29 | (5) | (6) | (2) | 4 | 5 | 2 | |
| 4 |
4117 / B1
神奈 / 愛知
30歳 / 46Kg
|
F0 L0 - |
6.15 37.00 |
5.83 30.43 |
15 46.34 |
57 28.57 |
2 | 7 | 12 | 12R | 2 | 4 | 6 | .21 | .33 | .27 | (5) | (3) | (6) | 2 | 3 | 4 |
| 5 |
3528 / B1
愛知 / 愛知
40歳 / 49Kg
|
F0 L0 - |
4.34 20.21 |
3.82 11.11 |
41 52.05 |
52 31.13 |
3 | 2 | 7 | 2R | 2 | 6 | 5 | .25 | .19 | .33 | (4) | (2) | (3) | 6 | 5 | 4 |
| 6 |
4569 / B2
東京 / 東京
23歳 / 49Kg
|
F1 L0 - |
2.08 4.69 |
1.76 5.88 |
20 36.19 |
67 26.03 |
1 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | .22 | .08 | .41 | (2) | (1) | (6) | 6 | 6 | 6 | |
