皆さん、こんにちは！イットです。
本日は福岡SGの初日より3本の勝負レースを配信致します?
遂にSGチャレンジカップが開幕！
年末のグランプリに向けて勝負掛けの白熱の一戦になること間違いなし！
この大一番、当然節間で結果を出せるように張り付いて行きます。
今年のSG総収支については、昨日のコラムに掲載した通りで「-49,790円」となっています。
つまり、私自身もこのSGは勝負掛け。
近況はグレードレース5節連続プラス収支を叩き出しました。
完全にリズムを取り戻したと思っているので、この勢いでチャレンジしていきます！
それでは、一節間どうぞよろしくお願い致します！
（※後半の勝負レース2本は後ほどアナウンス致します。）
【福岡3R】
1号艇には、山田康二選手。
①山田選手のインコース勝率は75％と高い。
ただ、③菅選手の一撃が当然波乱の鍵を握るか。
ここは捻り要素満載と見ているだけに仕留めたい！
※機力評価・展開予想は公開しています。最終予想見解・買い目は締切時間の７分前までに更新致します。
※福岡3R更新時は公式LINEからの告知を致します。ご安心ください。
【福岡3R】(締切時間12時03分）
①山田康二
②深谷知博
③菅章哉
④井口佳典
⑤佐藤翼
⑥篠崎元志
<舟足評価>
◾️出足、ターン系統：②④>⑥>①③⑤
◾️行き足、直線系統：③⑥>②④⑤>①
①山田康二；4月のG1で新田雄史が優出した64号機だが近況は目立たずで中堅〜中堅上位程度。
②深谷知博；8月に使用した中村尊が全ての足を仕上げて優出2着。それ以降は高水準で動いているもので、前回使用の野長瀬正孝は出足が上位級。
③菅章哉；4月のG1で自身が使用して結果を残せなかった52号機。ただ、7回前の古田祐貴、前回使用の篠原飛翔は伸びが良かっただけに期待できるか。
④井口佳典；伸びが抜群とかではなくレース足上位。5回前の内山七海、前回使用の赤羽克也と出足中心に上位の仕上がり。
⑤佐藤翼；近況3連続優出の実績もある42号機で伸び寄りに上位。
⑥篠崎元志；伸び中心に気配上昇中の70号機。前回使用の新井英孝は伸びにパンチ力があった。
<スリット予想>
★（1M）
①
②
③
④
⑤
⑥
③菅選手がどこまで伸びを活かしてくるか。
<事前見解>
③菅選手が波乱の鍵を握ると見て勝負レースに。
まず、チャレンジカップは男子戦(SG)に優良機が渡るので舟足良好なメンバーが揃う。
それだけに、伸び「5」であったとしても、伸び「4」や「3」を相手にするだけに、
博多水面を考えればST勝ちは条件としては欲しいところ。
その上でこのレースは③菅選手の捲り展開を否定したい。
壁に入る②深谷選手はメディアで第一に推される50号機を手にした。
出足抜群素性ではあるが、スリット足も水準以上はあるし2コース平均STは【.12】の3.0番手とST巧者。
直近1年間で3コース捲り被弾0と壁としては優秀すぎるだけに素直に「3頭」は狙えない。
その上で狙いは④井口選手の差し切り。
③菅選手の捲りパターンとしては「絞り捲り」に偏るだけに展開は向きやすい。
手にした54号機も完全な出足型で展開を捉えるには最適な舟足。
当地での差し実績もあるし、ここは完全な狙い目になる。
買い目としては「4頭」からになるが、「4-3」は①山田選手の抵抗癖から狙わない。
※びわこ 7R（2025/09/17）
→絞り捲り艇は弾かれる。
ここも、もし③菅選手が絞るような展開になったとしても反応するとみている。
それだけに、「3=4」で売れるはずなので嫌いたい。
あとはオッズを確認して結論を。
<最終見解>
2R展示まで追い風強風だったので、ここから安定板が装着。
2R発売3分前には風が比較的穏やかになったものの、2Rでは新田選手の3コースツケマイは1Mで相当流れた。
事前見解通り、④井口選手の展開差しに決め打ちして勝負したい。
③菅選手の無理矢理絞る展開でも、ST決めて絞る展開でも①山田選手が抵抗するので展開は向く。
おまけに1Mは風で流れるだけに嫌い要素としては十分。
展示では「123/456」で③菅選手は3スロー。
本番「12/3456」になったとしても、チルト0度で安定板。
加えて、博多のダッシュは脅威にならないし問題ない。
買い目としては「4-12-1256」「4-56-12」
③菅選手は流れる想定で軽視。
<舟足評価>の通りで④井口選手の出足は素性◎なだけに、
スリット横一線だったとしても、この風で①山田選手が流れた場合の単独2番差しも十分と見て。
<参考買い目>
4-12-1256
4-56-12 （計10点）
<資金配分例> 計10,000円
4-1-2 ×2,000 （超大本線）
4-1-56 ×1,200 （大本線）
4-2-1 ×1,500 （超大本線）
4-2-56 ×900 （大本線）
4-5-1 ×800 （大本線）
4-5-2 ×500 （大本線）
4-6-12 ×500 （大本線）
