皆さん、こんにちは！イットです。
本日は丸亀G1の4日目から勝負レースを配信致します?
昨日は3本勝負しましたが不発に。
特に、4Rと7Rでは3着紐抜け。
歯痒い思いをさせてしまい申し訳ありません。
切り替えて、的中＆大回収を目指してシビアに挑んでいきます！
本日は、この1本のみの勝負となる予定です。
（※後半の勝負Rはもう少し吟味します。）
それでは、よろしくお願い致します！
【丸亀4R】
1号艇には、杉山正樹選手。
①杉山選手のインコース勝率は81％と高い。
ただ、波乱一発期待できる番組構成に。
強気の狙いで勝負したい！
※機力評価・展開予想は公開しています。最終予想見解・買い目は締切時間の７分前までに更新致します。
※丸亀4R更新時は公式LINEからの告知を致します。ご安心ください。
【丸亀4R】(締切時間16時49分）
①杉山正樹
②椎名豊
③藤原啓史朗
④森高一真
⑤上條暢嵩
⑥渡辺浩司
<舟足評価>
◾️出足、ターン系統：⑤≧①③④⑥>②
◾️行き足、直線系統：②>③>①④⑤⑥
①杉山正樹；2日目7Rでは5コースから1着も展開一本。ここまで至って中堅で目立たない。
②椎名豊；2節連続チルト＋3度の35号機に大苦戦。3日目9RもST後手から伸び返し抜群。ターン回りは全く合っていないが、伸びに関しては文句無し。
③藤原啓史朗；STの質が悪く目立たないが伸びに関しては中堅上位ある。
④森高一真；ここまで至って中堅で目立たない。
⑤上條暢嵩；出足に関しては中堅は抜け出した印象も中堅上位は打てない。
⑥渡辺浩司；ここまで至って中堅で目立たない。
<スリット予想>
★（1M）
①
②
③
④
⑤
⑥
今節平均ST順は比較的遅めの6名(※⑥→①)
ただ、②椎名選手が伸び抜群で仕掛けていく存在になるか。
<事前見解>
②椎名選手の伸びが波乱の鍵になると見て勝負レースに。
ここまで芳しくない着順が続く②椎名選手だが伸びに関しては間違いない仕上がり。
※3日目9R
→①椎名【.17】、②白井【.23】、③仲谷【.11】
→③仲谷選手に対して相当前に出て行った。
→ただターン回りは最悪で流れていく。
スローからでもここまで伸びただけに、今節どこかで穴をこじ開ける。
昨日インから6着がオッズに大きく響くのであれば問答無用で狙いたい。
狙いはその②椎名選手の直捲り展開。
①杉山選手の舟足は至って中堅なだけに、ST同タイミング条件で確実に絞れると見ている。
②椎名選手の2コース勝率は25%と高く、「差し6本」「捲り3本」の実績。
直近1年間の2コース平均STは【.14】の3.0番手と平凡だが、2025年前期のF2が大きく影響したデータで完全度外視。
本来ST巧者の②椎名選手が伸びを活かして上を叩く「2頭」のオッズは視野に。
ただ、上記レースの通りで②椎名選手のターン回りに関しては超劣性。
それだけに、展開だけ作って飛んでいくパターンは当然視野に入れるべき事案。
③藤原選手、④森高選手、⑤上條選手の捲り差しが入り込む「345頭」が大本線になるか。
買い目としては「2-345」「345-2=○」は当然狙い目としながら、
「345頭の②椎名選手の着外」まで視野に、オッズを確認して結論を。
<最終見解>
②椎名選手のピット離れは許容範囲。
③藤原選手も伸び寄りに仕上げる選手なだけに、本番も展示通りの枠なりで問題ない。
4R展示段階で「2-3」よりも「3-2」が売れている時点で、
買い手の多くは②椎名選手のターン回りを評価していない事がよく分かるオッズ構成。
ただ、2着もどうかというレベルのターン回りであることは間違いないだけに、
②椎名選手の直捲り展開から買い目を捻り倒したい。
大本線は①椎名選手の3着付け。
買い目としては「345-3456-2」としたい。
正直③藤原選手の頭一本化と悩んだが、イマイチSTが見えていないだけに、
腕で上回る④森高選手と⑤上條選手が上を叩きながら捲り差してもおかしくない。
あとは、②椎名選手が展開だけ作って着外のパターン。
ここは①杉山選手の抵抗展開も加味。
基本的に、③藤原選手と④森高選手を中心に組みたい。
買い目としては「34-34-56」「34-5-34」
基本的に②椎名選手の直捲り展開に決め打ちするので①杉山選手は軽視したい。
<参考買い目>
345-3456-2
34-34-56
34-5-34 （計15点）
<資金配分例> 計10,500円
3-4-2 ×1,000
3-5-2 ×1,600
3-6-2 ×400
4–3-2 ×500
4-5-2 ×700 269.4倍 ?
5-3-2 ×700
5–4-2 ×400
45-6-2 ×300
3-4-5 ×1,200
3-4-6 ×600
4-3-5 ×600
4-3-6 ×400
3-5-4 ×1,200
4-5-3 ×600
※②椎名選手の3着付が超大本線。
