おつかれぇ〜い！内藤です！！
今回参戦している下関ミッドナイトは４日間開催‼️
３日目ですが今日は準優勝戦日となります✊
昨日の勝負レースはF返還のみで的中はありませんでした。。。
初日は快勝できましたが昨日は煮え切らない結果となってしまっただけに
今日こそ文句無しの結果で見せつけたい所‼️
今日は準優勝戦から２レースピックアップして戦って行きます🔥
今日の準優の３レースの中から選んだレースは１０レースと１１レース‼️
９レースに関しては深川選手の前付けがあり波乱要素を多く含んでいると
判断していますのでここは回避させて頂きました✋
本日も最後までお付き合いよろしくお願いします‼️
下関１０レース準優勝戦メンバー
山本選手のイン戦‼️
当然このメンバーとなるとインから人気が集中している。。。
ここはインから絞って王道の銀行レースと判断🔥
伝家の宝刀銀行発動して行きます🔥
下関１１レース準優勝戦
太田選手のイン戦‼️
今節は一度インを落としている太田選手・・・💦
同じ過ちを繰り返す可能性はあるのか⁉️
舟足の仕上がりやデータを加味して相対的に判断して勝負します🔥
下関１０レース準優勝戦
【舟足評価】
①②④＞③⑤⑥
【事前考察】
山本選手の直近１年間のイン勝率は７０%‼️
インは１０走して大体３走ほど取りこぼす計算となるが・・・
取りこぼしの時に多いのはやはり２コースからの差され負けか。
データ的にも金子選手の２コース勝率は２１%と高いデータ
だけに逆転候補筆頭は金子選手の差し切りの可能性が高い。
なのでインが負ける可能性があるとすれば２ー１になるか。
ただ山本選手は昨日の６コースからのまくり差し勝利を見ても
分かるように出足、ターン系統は仕上がり抜群でスタート決めて
先に回れば差されて負けるビジョンは正直見えない。。
となればスタート決まっている３コース竹田選手が先に仕掛けて
その攻めが成功しても不発に終わっても狙える買い目を推奨したい。
現状１−２＝３のオッズが１０倍を切っている状況だが
昨日の勝負レースでも狙った加木選手が今日の前半３コース戦で
まくり差しで１着とやはり舟足気配は良い模様。
それなら加木選手が2番差しから攻め手となる竹田選手の展開を
捉える2番差しからの追走展開を本線に狙って勝負したい‼️
やはりここは④軸に勝負を考えたい。
４軸ならオッズ的にも期待値はあるし十分回収率にも期待が持てる‼️
現状は１ー４＝２３の４点を本線に考えています。
【参考買い目】
展示気配を確認しましたが特別抜けた気配の選手は不在。
となるとやはり事前の想定通り、攻め手になるのは３コース竹田選手
になる可能性が高いと判断したい。
そうなればやはりオッズ妙味あるのは４コース加木選手‼️
１−４まで来ればとてつもない回収は見込めるし、３着展開でも
これだけインから人気が集中する中でこのオッズなら十分‼️
１ー２＝４ 大本線
１ー３＝４ 本線
下関１１レース準優勝戦
【舟足評価】
①②＞③④⑤⑥
【事前考察】
今節１走イン戦を落としている太田選手。。。
そのイン戦も勝負レースで狙いましたが１Mのターンマークを
大きく漏らしてしまい服部選手に刺されてしまう形に・・・
４コースに伸びる古賀選手が居たことを考えてもあのレースは
外を止める事に集中しすぎた余り内側の警戒が疎かになってしまい
結果差される形になってしまった😓
このレースは舟足で特別伸びる選手や注意する選手は不在。
ここはしっかりと１M小回りターンで差させない形になりそう。
３コース１着率は１６%と数字（データ）的には逆転候補筆頭の鈴木
選手が自在戦を仕掛ける形になりそう。
ただ飯島選手の壁も優秀だけに太田選手が先マイして逃げる形が本線‼️
ここ注目したいのが４コース向所選手になる🔥
４コース１着率も１４%と４コース自体のコース勝率もそこそこ高く
今節はst０.１２の２.７番手とスタートもしっかり決まっている。
ここ絞ったり展開を作るのは難しいとしても攻める３コースの
鈴木選手の展開を拾って行くことは十分可能なレースか。
４コース二着内率２９%、三着内率５０%と数字的にも十分狙える選手。
ここは④の２、３着を狙って勝負したいと考えます。
１−４まで来ればオッズは３０〜４０倍はついている状況だし
３着展開でもオッズはしっかりついている‼️
【参考買い目】
事前考察でもお話しましたがここは決定的な攻め手となるような
選手が不在のレースで外を警戒して太田選手がターンマークを漏らす
可能性は低いと判断したい。
向所選手が軽視されすぎているオッズ状況を見ても④軸で勝負
したいという意思は変わりません。
ただ４の３着展開は想定よりも人気してしまっている為本線では
狙わない形とします。
④の３着は内藤は買いませんが抑えるなら元返し程度を推奨します。
事前では１−４＝２３の４点を本線で狙う予定でした。
１ー４ー２３５ 本線