こんにちは、ゼントです。
昨日は、勝負レースが1本的中！
蒲郡10R 1-4-5 28.3倍????
本線での的中でした。
赤岩選手が乗っていたのは、
前節、森下愛梨選手がかなり伸ばしていたモータで、
全5点での的中でした。
その他、ツイッター予想は、1/1本的中????
江戸川2R 3-2-1 46.1倍????
☆本日の勝負レース☆
蒲郡10R【19：34】
蒲郡12R【20：45】
後半予想の更新連絡は、公式LINEでは致しませんので、
ご自身でのご確認お忘れないようお願いします。
ツイッターやLINEでのレース番号が、
間違えていることもございますので、
必ず、ご自身での確認もお願いします。
気になる方は、こちらからご覧下さい。
蒲郡10R
1.スタート予想
トップスタートは、3号艇の茅原 悠紀選手で、0.10になりそうです。
次に続くのは、2号艇の坪井 康晴選手で、0.14と想定します。
一番遅いのは、6号艇の桑原 悠選手で、0.16と想定します。
0.10〜0.16 の揃ったスタートになりそうです。
2.戦闘力分析
1号艇の今垣 光太郎選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びが目立たなく「B評価」です。
2号艇の坪井 康晴選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びが目立たなく「B評価」です。
3号艇の茅原 悠紀選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びはあと少し必要です。
4号艇の河村 了選手は、まわり足よりの仕上がりです。
5号艇の岩瀬 裕亮選手は、伸びと、まわり足が総合的に良く「A評価」です。
6号艇の桑原 悠選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びはあと少し必要です。
3.データトピックス
4.１周マーク(スタート〜戦闘力〜データ)
茅原 悠紀選手が、良いポジションで１マークに入りそうです。
桑原 悠選手が、不利な入りになりそうです。
5.レース見解
今垣選手の伸びが一息です。
それであれば、他の選手の逆転が狙えます。
仕上りを一番評価しているのは、
岩瀬選手です。
初日は5着発進でしたが、
スリット後の行き足から伸びにかけて、
かなり良くみました。
展開が向かなく着を落としましたが、
逆に狙い目です。
ただ、コースが少し遠いので、
茅原選手と坪井選手の1着を狙います。
どちらもコース勝率を
直近6ヶ月で上げてきています。
茅原選手が、43％。
坪井選手が、31％とどちらも優秀です。
岩瀬選手が絡んで高配当まで
狙えるとみています。
展示を見て、最終判断します。
6.最終予想
展示では、坪井選手と岩瀬選手の伸びが良かったです。
茅原選手の伸びは、そこまで
出せていませんが、
ターンの切れで逆転まで。
本線は、坪井選手とします。
＜最終予想＞
本線 2-135-135
狙い目 3-12-1245
蒲郡12R
1.スタート予想
トップスタートは、2号艇の萩原 秀人選手で、0.13になりそうです。
同じく、4号艇の篠崎 元志選手で、0.13と想定します。
一番遅いのは、6号艇の西村 拓也選手で、0.15と想定します。
0.13〜0.15 の揃ったスタートになりそうです。
2.戦闘力分析
1号艇の濱野谷 憲吾選手は、「B評価」です。まわり足は良いのですが、スリット伸びはあと少し必要です。
2号艇の萩原 秀人選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びはあと少し必要です。
3号艇の吉田 拡郎選手は、伸びと、まわり足が総合的に良く「A評価」です。
4号艇の篠崎 元志選手は、スリット伸びと、まわり足が良く「A評価」です。
5号艇の吉田 俊彦選手は、「B評価」です。まわり足は良いのですが、スリット伸びはあと少し必要です。
6号艇の西村 拓也選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びが目立たなく「B評価」です。
3.データトピックス
4.１周マーク(スタート〜戦闘力〜データ)
萩原 秀人選手か、篠崎 元志選手が良いポジションで、どちらかが１マークに入りそうです。
西村 拓也選手が、不利な入りになりそうです。
5.レース見解
イン戦の勝率84％、
コース勝率過去5年間の成績が、
100％の濱野谷選手ですが、
昨日は、伸びで篠崎選手に負けていました。
吉田拡郎選手の仕上りも抜群なだけに、
ここは、負ける展開も考えます。
吉田拡郎選手の一撃が本線。
吉田選手が攻めた所を、
差しで篠崎選手が逆転を狙います。
バックスストレッチで濱野谷選手よりも
伸ばして、2マーク先マイのイメージでいます。
濱野谷選手が負ければ、
高配当が期待できます。
展示を見て、最終判断します。
6.最終予想
展示は、吉田選手が良かったです。
事前予想通り、吉田拡郎選手と、
篠崎選手の差しに期待します。
西村選手も前半レースを見ても、
十分戦えそう。
吉田選手の捲り/捲り差し展開に絡めます。
＜最終予想＞
本線 3-1＝456
狙い目 4-123-123
