【桐生10R&12R】ゼントの勝負レース(9/3)

こんにちは、ゼントです。

桐生 赤城雷神杯で爆発中です!

 

昨日は、3本的中????
しかも、本線予想が、2本でした。

 

桐生1R 3-6-1 79.0倍????
桐生3R 4-1-5 37.2倍????
桐生5R 4-1-6 22.7倍????

(本線的中 79.0倍、22.7倍)

 

 

 

2週間チャレンジの最終日に爆発しました。

結果 14日中10日的中????

 

【14日間の経緯】

9/2 桐生1R 3-6-1 79.0倍????(本線)  
  桐生3R 4-1-5 37.2倍????
  桐生5R 4-1-6 22.7倍????(本線)

9/1 外れ

8/30,31 不参加

8/28,29 外れ

8/27 大村12R 1-2-5 6.9倍????(大本線)
  
8/26 浜名湖10R 1-5-2 11.6倍????(自信度S)
   大村12R 1-3-6 13.3倍????(本線)

8/25 外れ

8/24 浜名湖 2-4-1 59.2倍????

8/23 住之江12R 1-3-6 13.9倍????
   住之江6R 1-3-2 21.3倍????

8/22 福岡10R 3-1-2 66.6倍????
   住之江10R 1-4-3 10.9倍????(4点)

8/21 福岡2R 1-3-6 25.4倍????

8/20 福岡4R 1-3-4 23.1倍????

8/19 福岡5R 1-2-6 41.5倍????(本線)

8/18 福岡2R 1-5-4 6.5倍????(大本線)

宜しくお願い致します。

 

 

☆本日の勝負レース☆

桐生10R【19:33】
桐生12R【20:45】

 

 

ホームプールの桐生で、
本日も爆発を目指して頑張ります!

 

気になる方は、こちらから、ご覧下さい。

 

 

 

 

 

桐生10R

 

 

1.スタート予想

トップスタートは、4号艇の白井 英治選手で、0.12になりそうです。
次に続くのは、1号艇の太田 和美選手で、0.14と想定します。
一番遅いのは、3号艇の間嶋 仁志選手で、0.18と想定します。
0.12〜0.18 の揃ったスタートになりそうです。

 

 

2.戦闘力分析

1号艇の太田 和美選手は、スリット伸びと、まわり足が良く「S評価」です。
2号艇の魚谷 智之選手は、スリット伸びは◎、まわり足は◎で、Aです。
3号艇の間嶋 仁志選手は、「A評価」です。伸びとまわり足がどちらも良いです。
4号艇の白井 英治選手は、「B評価」です。まわり足は良いのですが、スリット伸びはあと少し必要です。
5号艇の秋山 直之選手は、スリット伸びと、まわり足が良く「A評価」です。
6号艇の馬場 貴也選手は、スリット伸びは◎、まわり足は◎で、Aです。

 

 

3.データトピックス

1号艇の1コース勝率は、86.6%です。2着率は、90.0%で、高いです。
2号艇の2コース勝率は、12.5%です。2着率は、50.0%で、ふつうです。
3号艇の3コース勝率は、16.6%です。3着率は、50.0%で、ふつうです。
4号艇の4コース勝率は、15.7%です。3着率は、78.9%です。
5号艇の5コース勝率は、9.0%です。2着率は、40.9%で、優秀です。
6号艇の6コース勝率は、0.0%です。2着率は、14.2%で、低いです。

 

 

4.1周マーク(スタート〜戦闘力〜データ)

白井 英治選手が、良いポジションで1マークに入りそうです。
間嶋 仁志選手が、不利な入りになりそうです。

 

 

5.レース見解

 

 

1号艇の太田選手は、
抜群の伸びと操縦性で、仕上り「S評価」です。

 

 

36号機は、

数節前に、イン逃げ率20%台だった、
今井裕梨選手が、

イン逃げ3連発を決めて、
優勝したモーターで、

 

イン逃げが苦手な選手も

押し上げられるモーターです。

 

太田選手のイン逃げは、

元々86%と高いので、
イン逃げ以外考えていません。

 

相手は、白井選手を今回は、
外します。

 

舟券に絡む可能性ももちろんありますが、

10回レースして、4回舟券に絡むイメージなので、

期待値の面から外します。

 

その理由は、3つあります。

 

①そこまで伸びが良くない。
 初日に、モーター2着率20%台の

 椎名選手よりも
 伸びていませんでした。

 

 昨日も、そこまで伸びの上積みがみられませんでした。

 

 

②SGでフライングを切ったのが4コース

 緒戦に4コースからレースしましたが、
 
 0.23のスタートでした。

 

 0.20台のスタートは、
 直近6ヶ月で、17戦して一度もなく、
 影響はあると考えられます。

 

③昨日の勝利後のインタビュー

 熱い言葉で、佐々木裕美選手が

 ツイートするなど、
 多くの人の心を揺さぶりました。

 

 応援したくなる気持ちも分かりますが、
 G1に出てくる選手は、

 勝ちたがりばかりなので、 みんな同じ。

 過剰な人気は、

 むしろ期待値が低くなったとみます。

 

 

先ほども、書きましたが、
10回で、4回舟券に絡むイメージなので、

期待値から買わない方が得との判断をしました。

 

人気にならなそうな、間嶋選手も仕上りは、
悪くありません。

 

カドで受けられる可能性は、十分あります。

 

展示を見て、最終判断します。

 

 

6.最終判断&予想

3号艇の間嶋選手が、

驚くくらい人気ないです。

 

ここまで人気ない理由が、分かりません。

 

馬場選手も仕上り良いが、

6コース実績を考えたら、

人気になりすぎている感もあります。

 

秋山選手と馬場選手の評価は、

同等で、秋山選手の方が期待値高いです。

 

<資金分配3600円>

本線 1-35-235 600

押さえ 1-2-35 400

    1-3-46 200

 

 

 

 

 

 

 

桐生12R

 

 

1.スタート予想

トップスタートは、5号艇の山田 哲也選手で、0.11になりそうです。
次に続くのは、4号艇の湯川 浩司選手で、0.13と想定します。
一番遅いのは、2号艇の辻 栄蔵選手で、0.16と想定します。
0.11〜0.16 の揃ったスタートになりそうです。

 

 

2.戦闘力分析

1号艇の松井 繁選手は、伸びと、まわり足が総合的に良く「A評価」です。
2号艇の辻 栄蔵選手は、伸びと、まわり足が総合的に良く「A評価」です。
3号艇の寺田 祥選手は、スリット伸びは◎、まわり足は◎で、Aです。
4号艇の湯川 浩司選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びは上積みが欲しいです。
5号艇の山田 哲也選手は、まわり足は良いのですが、スリット伸びはあと少し必要です。
6号艇の海野 康志郎選手は、「A評価」です。伸びとまわり足がどちらも良いです。

 

 

3.データトピックス

1号艇の1コース勝率は、85.7%です。3着率は、97.1%で、優秀です。
2号艇の2コース勝率は、19.0%です。3着率は、71.4%です。
3号艇の3コース勝率は、15.7%です。決め手は、自在です。
4号艇の4コース勝率は、34.4%です。2着率は、44.8%で、ふつうです。
5号艇の5コース勝率は、12.5%です。2着率は、20.8%です。
6号艇の6コース勝率は、0.0%です。3着率は、33.3%で、ふつうです。

 

 

4.1周マーク(スタート〜戦闘力〜データ)

山田 哲也選手が、良いポジションで1マークに入りそうです。
辻 栄蔵選手が、不利な入りになりそうです。

 

5.レース見解

仕上りが良いメンバーが揃っています。

 

松井選手は、

そこまでのモーターではありませんが、
伸び、操縦性をみても悪いところがなく、

 

イン逃げ85%に応えられるだけの仕上りです。

 

イン逃げの時の舟券絡みとして、
データ上、苦しくなりそうなのが湯川選手です。

 

湯川選手の4コース勝率は、
34%と優秀です。

 

湯川選手の4コースは、

十分狙う価値があります。

 

ただ、1つデータとして

覚えておく必要があるのが、

イン逃げ決着の時の4コース実績が低いことです。

 

ふつうの時の3着率は、62%あるのに、

イン逃げ時になると、35%しかありません。

 

2着率は、17%です。

 

これが意味する事は、

勝てない時に、

2着とか、3着に粘る訳ではなく、
勝てなければ、舟券に絡む確率が

低くなるということです。

 

単純に、4コース3着率の62%から、
勝率の34%を引くと、28%になります。

 

イン逃げ決着で、4コースの時の3着率
35%とほとんど変わりません。

 

海野選手が、コースを動いてくる可能性もみています。

 

海野選手が、動いた時のカドの選手が
誰になるかがかなり重要で、

展示を見て、最終判断します。

 

 

6.最終判断&予想

展示では、海野選手のコース取りがありませんでしたが、

コースを取りに動くことも考えます。

 

山田選手の人気がありませんが、

そこまで悪い訳ではないので、

イン逃げの時に3着率80%と高い

辻選手との組み合わせを考えます。

 

<資金分配3000円>

本線 1-2-56 700

狙い目 1-56-256 300

押さえ 1-36-36 200