【大村G1|初日2R&10R】厳選勝負レース予想(2021年01月15日)

 

皆さんこんにちは!シンです!

さぁ、本日の厳選勝負レース予想を公開していきます!

本日から尼崎に続いて大村でもG1開催がスタート!

大村は全国屈指でインが強い競艇場ですが、

個人的な相性は悪くなく、前回の記念も勝ち越す事が出来ました!

G1では波乱を狙っていける場なだけに、結果を残したい所です!

本日勝負で狙うのは大村2R&10Rになります!

 

【大村2R:予選】

ここはオッズが割れる事間違いなし!

久々に記念に出走してくる菅章哉が5号艇にいるので

展示気配次第ではここの捲り展開が究極の穴人気目になりそう。

しかし、展開面を考えるとそう簡単には決まらない!

菅のおかげで人気の盲点が生まれる。そこから狙いたい!

 

【大村10R:予選】

人気の中心は1号艇の井口選手。

しかし、最近の井口のイン戦は酷い…

直近半年間の勝率は59%と低く、

前回大村に来た時もイン戦を2回落としている。

かつての井口の信頼度はない!ここは穴狙いで勝負する!

 

※大村2R&10Rの最終予想と買い目は

展示確認後、締め切り15分前までに更新致します。

既に舟足評価と事前予想は公開済みです!

 

★ 締め切り時刻

大村02R【15:32】

大村10R【19:40】

 

上記の締め切り時刻の15分前までには

必ず最終予想と買い目を更新致しますので

ご自身で時間をみて最終予想を確認して下さい!

では予想を発表していきましょう。

 

 

【大村2R:予選】

<機力評価>

      出 行 伸

1 齊藤  △ ◯ ◯ 【C】

2 船岡  ◯ ◯ ◎ 【A】

3 山地  ◯ ◯ ◎ 【B】

4 山田  ◎ ◎ ◎ 【

5 菅   ◯ ◯ ◎ 【B】

6 今垣  ◯ ◯ ◯ 【C】

 

機力評価順:>②>③⑤>①⑥

※前節までの気配で評価を付けています。

 

<舟足評価の見方>

出:起こしてからの最初の足。ターン回り。

行:出足の次の中間速。スリット付近の足。

伸:行き足の次の直線足。スリット後の伸び。

 

<舟足の評価順>

S:トップ級

A:上位級

B:中堅上位級

C:中堅

D:中堅以下

 

4号艇山田の72号機はコラムでトップ推奨した絶好機!

直近3節間全ての開催で気配は上位だったモーターで

出足、行き足、伸び足、全ての足がレベルに仕上がっている。

ここはおそらくチルトを跳ねてくる菅の内ですが、

山田のスタート力があれば、簡単に潰される事はなさそう。

 

2号艇船岡の60号機もコラムで推奨した好機!

直近は数字以上の気配で、2節前の直線足が上位級だった。

ここは得意の2コース戦。侮れない存在になる。

 

山地の28号機は前節の伸び足が良かった。

数字以上の気配ありで中堅から少し上の評価。

菅の45号機は直近気配目立ちませんが

自分の調整をするだけなので、あまり関係ない。

今回もチルトを跳ねて伸び一本の調整でくる。

 

今垣の36号機は2回前に使用した村上選手の気配が絶好だった。

しかし、前節は足落ち濃厚で数字もないモーター。

再びあの気配に出来るのは地元の村上だけか…

 

最後に齊藤の66号機。

過去にA1選手の使用は一度しかないモーター。

なので数字を鵜呑みには出来ませんが

やはり直近良い所がなかったモーターで、怪しい。

 

【事前予想見解】

 

齊藤の直近半年間のイン勝率は57%。

G1&SGに限れば7戦3勝と振るわない。

ここは機力も評価していないだけに、逃げを嫌いたい!

 

菅のチルトに注目したい。

ここは思い切って跳ねてくるでしょう。

もちろん直前の展示気配にも集中しますが、

隣の山田のスタート力は現役屈指。

直近半年間の4コースからの平均STは【.10】で完璧。

0台も多い選手で今回はモーターもトップクラス。

ここは菅の攻めを止める展開になるはずです!

 

【スタート予想】

 

後はスタート後に山田と菅がどれだけ伸びるか。

これは展示の直線気配を見たいですが、

山田の72号機は行き足抜群なので菅を止める展開が濃厚。

菅の捲りは穴人気濃厚なのでここを買う事はたぶんないです。

 

本命候補は船岡の差しと山田の捲り!

まずは船岡ですが、機力評価でも書いたように直近気配の良いモーター。

直近半年間の2コース勝率は36%とかなり高く、

ここは菅の影響で内枠勢は絶対に売れないだけに、最大の盲点になる。

山地もある程度スタート踏み込めば、船岡の差しが逆転候補筆頭になる。

 

そして山田の角捲り展開も本命候補に!

機力は間違いないし、菅が無理やり絞めてくれば

抵抗しながら加速して捲り切る展開は十分想定出来る!

山地より半艇身覗けば捲れる舟足!ここも視野に!

 

【最終予想見解】

 

本命は2号艇船岡の差し切りを狙う!

展示を見る限り、山地が伸びられる気配はない。

前節伸びていた28号機をしっかり合わせて持たせるか。

であれば、コース巧者の船岡の差しが狙い目に!

直近半年間の2コース勝率は36%と高い。

過去大村3年の2コース成績は6戦5連対と完璧。

ここは山田に絞られても差し残すとみた。

「2-1-全」「2-46-1456」を狙う!

山田が絞れば今垣の最内差しも侮れなくなる。

 

山田の捲り切りは「4-2=56」のみ。ここも船岡の差し残し!

菅は伸びないので展開向いて2,3着が限界。

 

【予想印】

◎ 船岡洋一郎(2号艇)

◯ 齊藤仁(1号艇)

▲ 山田哲也(4号艇)

穴 今垣光太郎(6号艇)

△ 3,5

 

【参考買い目】

<本線>

2ー1ー全

<その他>

2ー46ー1456

4ー2=56

※本線、その他の順に資金配分

 

 

【大村10R:予選】

<機力評価>

      出 行 伸

1 井口  ◯ ◯ ◎ 【B】

2 谷野  ◎ ◯ ◯ 【B】

3 高田  ◎ ◎ ◯ 【A】

4 中野  ◯ ◯ ◯ 【C】

5 松田  ◯ ◯ ◯ 【C】

6 丸岡  △ ◯ ◯ 【D】

 

機力評価順:>①②>④⑤>⑥

※前節までの気配で評価を付けています。

 

<舟足評価の見方>

出:起こしてからの最初の足。ターン回り。

行:出足の次の中間速。スリット付近の足。

伸:行き足の次の直線足。スリット後の伸び。

 

<舟足の評価順>

S:トップ級

A:上位級

B:中堅上位級

C:中堅

D:中堅以下

 

機力1番手は3号艇高田選手の51号機!

前回使用した川野選手の出足~行き足は抜群だった!

数字通りの好機でここに入れば1番手になる。

 

井口の24号機は2回前に水摩が伸び足を上位に仕上げたモーター。

前節の気配も悪くなく、中堅上位はありそう。

谷野の55号機も前節中堅以上の気配あり。

数字はないですが侮れないモーターになる。

 

中野と松田のモーターは中堅クラス。

中野の22号機は前回平山選手が使用して優勝!

しかし、上位とは差があっただけに機力は平凡か。

 

最後に58号機の丸岡。

目立つ足はなく、数字通りの平凡機。

中堅あれば良い方か。現状評価は出来ない。

 

【事前予想見解】

 

井口の直近半年間のイン勝率は59%。

これだけ数字を落としている原因は「スタートの遅さ」にある。

直近イン10走の平均STは【.172】と遅く、「5/10」走が【.20】以下のSTで酷い。

ここも後手を踏む展開まで想定したい。

 

【スタート予想】

 

スタート巧者の谷野は確実に決めてくる!

直近半年間の2コース平均STは【.11】で0台も多い。

ここは井口よりも覗く予想で展開の鍵を握る。

センターの高田と中野もコース別平均STは【.12~13】と早い。

谷野と同レベルのスタートは行けるとみた。

 

本命候補は3号艇の高田の捲り差し!

機力は間違いないし、3コースの実績も十分!

直近半年間の3コース勝率は29%と高く、

捲り差しでの勝利も5本あるので、捌きも上手い!

ここは谷野が直捲りに行っても展開が向くし、

差しに落としても捲り差して「3-1」になる可能性大!

「3-1」を大本線に「3-2」まで考えてます。

 

谷野の頭は「2-3」のみでOKか。

井口は差され率が0%で、2コースの差しは入らない。

勝つなら捲り選択しかない!スタート覗いて直捲りまで!

 

【最終予想見解】

 

本命は3号艇高田明の一撃を狙う!

機力1番手で推奨した51号機は前節出足~行き足が抜群だったモーター!

前半の1レースは惜しくも4着に終わりましたが

1マークの掛かりとバックの伸び足は抜群で足は良かった。

②⑤⑥の前半気配が全然良くなかった事を考えても

井口がターンを外した時に捉えるのはやっぱり高田になる!

捲り差しての「3-1-45」が大本線!「3-1-26」は番手で購入する!

 

最近の井口のスタートは事前予想にも書いた通りで信用ならない。

直近イン10走のうち半分の5走が【.20】以下のST。

ここもドカ遅れならスタート巧者の谷野が捲りにいく。

大穴の「2=3」は資金を落として抑えたい。

 

【予想印】

◎ 高田明(3号艇)

◯ 井口佳典(1号艇)

▲ 谷野錬志(2号艇)

△ 4,5

抑 6

 

【参考買い目】

<大本線>

3ー1ー45

<本線>

3ー1ー26

<その他>

2=3ー全

※大本線、本線、その他の順に資金配分